ວິວັດທະນາການຂອງ "Camel Iron": ພາຍຸທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນຖັງນ້ໍາມັນ

ໃນເວລາສາມໂມງເຊົ້າ Lao Lao Zhang ດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີອາຍແກັສໃນ Beohemoth ຂອງລາວ, Emblazoned ເຂົ້າສັນຍານ "ສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ". ດ້ວຍທໍ່ຈໍ, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 30 ໂຕນເຂົ້າໄປໃນຖັງຄືກັບຜ້າໄຫມ. ສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຄັກໆຖັງນ້ໍາມັນຂາຍນ້ໍາມັນບໍ່ແມ່ນ "ຖັງໂລຫະ" ຂອງ yesteryear, ແຕ່ເປັນຜູ້ຕິດຕາມມືຖື, ສະຫລາດປະກອບອາວຸດລົງໄປທີ່ປ່ຽງ.

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແມ່ນກໍາລັງປະຕິວັດວັດສະດຸ. ຖັງເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມຂອງກາກບອນແມ່ນຖືກທົດແທນດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ 40% - ທຽບເທົ່າຊ້າງອາຟຣິກາຫນ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ມີການເພີ່ມຂື້ນໃນຂະຫນາດ 5,000 ກິໂລແມັດ. ຍິ່ງປະຫລາດໃຈຫລາຍກວ່າເກົ່າແມ່ນພາຍໃນຂອງຖັງ: ຊັ້ນຂອງເຄືອບພິເສດທີ່ສ້າງເປັນ "ລະຄັງທອງ" ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກອາຊິດຊູນຟູຣິກ. ການເສື່ອມໂຊມທີ່ເສື່ອມໂຊມລະລາຍຜົນກະທົບຂອງທາດແຫຼວ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນ 80% ໃນລະຫວ່າງການເບກຢ່າງກະທັນຫັນ.

"ຄວາມປອດໄພບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການອະທິຖານ, ມັນກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ Zhao Feng, ຊີ້ໃສ່ຫນ້າຈໍຕິດຕາມກວດກາຂອງ CAB. ຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງຖັງນ້ໍາມັນມີຄວາມກົດດັນໃນການໂຫຼດແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນດ້ານນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນໃນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນໃນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຜ່າຕັດນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານຂອງນ້ໍາມັນ.

Digalitalization ແມ່ນການປ່ຽນແປງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງ. ຢູ່ທີ່ສູນການຂົນສົ່ງຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນ Shandong, ຜູ້ຈັດການ Li Mei ໄດ້ສະແດງສະຖານະພາບໃນເວລາທີ່ມີວ້າງ 3.0 ກຼາມໃຊ້ໄດ້ 70 ° C, ລະບົບສຽງດັງສອງຊົ່ວໂມງ. " ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ກໍາລັງໃຈຕື່ມອີກແມ່ນລະບົບຫຼຸດຜ່ອນ Rollover: ເມື່ອ radar ກວດເບິ່ງລົດພາຫະນະ 5 °, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສະຖຽນລະພາບຂອງ esp, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ rollover ກັບຫນຶ່ງໃນສິບພັນ.